지금까지 살면서 있는 줄도 알지 못했던 충무 화랑 훈련에 나도 모르게 참가하고 말았다.
군대있을 때에도 들어보지 못했던 훈련이라 이게 뭔가 싶기도 했지만
군대있을 때나 지금이나 하라면 그냥 하는거지 싶어 조용히 따랐다.

이번 훈련 상황은 정유공장 탱크지역에 적의 공격이 가해져서
저장 탱크에 불이나고 부상자가 발생한다는 것이었다.
뭐 그런 것이야 어찌되었던 내가 할 일은 가상의 불을 진압한 후
가스탐지기를 들고 완전 소화가 되었는지 확인하는 일이었다.

내가 하게된 일은 '사명을 받은 이상 무엇이든 철저하게
해내고 마는 김검사'는 거짓말이고 다른 사람들이 맡은 역할보다
매우 편해 보였기 때문에 조용히 지시를 따랐다.

편할 것 같다는 예상은 적중하여 남들은 물 흠뻑 뒤집어 쓸 때
뒤에서 물 안튀기게 피해있다가 마지막에 가스탐지기 들고
한바퀴 도는 것으로 임무를 완수할 수 있었다.

언젠가 여수 공항에서 순천만 사진전을 본적이 있는데 특이하게 생긴 물고기가 갯벌에서
고개를 들고 있는 것을 보고 뭔놈인가 싶어 설명을 보니 '짱뚱어'라고 써있었다.
어떻게 보면 귀엽기도 했고 어떻게 보면 징그럽기도 했는데 그때 당시만 해도
내가 이 놈을 먹게 되리라고는, 아니, 이런 것을 사람이 먹는다고는 생각하지도 못했다.



   요즘은 무서운 세상이니 재사용 가능한 사진만 찾아서 삽입해야지(짱뚱어 ⓒ환경연합 박종학)
   정말 리얼한 사진을 원하신다면..
   http://img.blog.yahoo.co.kr/ybi/1/bc/0f/daesim37/folder/215/img_215_1942_1?1272528542.jpg



그런데 어느날 순천만 관련 기사를 보다기 짱뚱어탕이라는 놀라운 음식을 알게되었다.
모를 때는 안보이더니만 그 기사를 보고 난 이후 순천만을 찾아갔을 때는
정말 순천만 향하는 길목에 짱뚱어탕이라고 적힌 간판이 수두룩했다.

호기심에 한 번 먹어 보고도 싶었지만 특별히 아는 가게가 있었던 것도 아니고
더더욱이나 어떤 맛인지도 알지 못하였기 때문에 섣불리 찾아갈 수 없었다.
게다가 나는 도시에서만 자랐고 평생 낚시를 해 볼 일이 없었기 때문에
물고기 탕 종류는 그다지 즐겨 먹지 않았다.

아무렴 어때.
그것이 벌써 일년 전의 일.
그렇게 짱뚱어는 내 기억 속에서 잊혀져만 갔다.


시간은 흘러 오늘 오전, 순천과 여수의 경계쯤에 위치한 율촌단지에 
볼 일이 있어서 팀의 부장님과 갔었다. 마침 그 부장님께서는 그 근처에
전원주택 비슷하게 자신이 살 집을 짓고 있었기 때문에 볼 일을 보고 난 후
그 근처도 지나는 김에 그 집도 볼 겸 해서 순천시 해룡면으로 향했다.

아담한 집과 작은 마당. 정원수와 잔디까지 심어 놓은 것을 보니 아파트에서
사는 것을 엄청 싫어하시던 그 부장님 마음이 이해가 될 듯도 했다
(주변에 논밖에 없는 시골이었지만 다행히 처가집이 바로 옆에 붙어있어서
사모님이 크게 반대를 못했나 보다).

잠시 차에서 내려 집을 구경한 이후 점심을 먹으러 와온 방면으로 향했다.
와온이라 하면 낙조로 유명한 곳인데 나도 그 근처는 몇 번 가보았지만
순천과 여수의 경계인 와온까지는 올라가 본 적이 없었다.

아무튼 부장님은 바다 쪽으로 향하다 쉼터가든이라는 식당에서 내렸다
(구글 지도에서 순천시 해룡면 쉼터가든 검색).
그냥 한적한 시골에 있을 법한 조그마한 식당이었는데
주메뉴가, 주메뉴가 글세 짱뚱어탕이었다.

아하! 드디어 짱뚱어탕을 먹어보는구나!

부장님은 내가 짱뚱어를 먹어 본 적이 없다는 것을 아시고는
아주머니에게 탕이든 전골이든 짱뚱어가 많이 들어가는 것으로
가져다 달라고 말씀을 하셨다.

그리고는 벽에 붙어있는 사진을 가리키시며 저것이 사장님이라고 말씀하시는 것이었다.
벽에는 여수 MBC 다큐멘터리를 캡쳐한 사진이 걸려있었는데 제목은 순천만이었고 
뻘밭에서 한 남자가 방금 잡은 짱뚱어를 들어 올리며 웃고 있었다.
후에 식당에 들어온 아주머니들도 그 사진을 보며 저것이 이 집 사장님이다고
말하는 것을 보아 저 사진은 주인 아저씨 아주머니의 자랑이 아닐까 싶었다.

어쨌든 그리하여 등장한 것이 짱뚱어 전골.
짱뚱어가 더 많이 들어있기 때문에 이것으로 내왔다고 하셨다.



   오호라! 이것이 짱뚱어 전골!
   서울 아가씨는 절대 못 먹어 볼 맛이다!!


   불쌍하고도 귀여운 짱뚱어...


과연 저렇게 무섭게 생긴 사진을 보고도 식용이 동하는 사람이 있겠냐만은
(물론 괴기스러운 느낌이 나도록 사진을 찍었다)
아무튼 짱뚱어 전골의 맛은, 국물이 참으로 구수하면서도 고기는 부드러운게
아주 먹을만한 것이었다.

처음에는 어떻게 먹을지 몰라 뼈도 먹는 것이냐고 물어보니 그렇다고 하셨다.
그래도 처음에는 등뼈를 발라먹었다가 등뼈가 너무 작아 뼈째로 먹어보았다.
부드러운 살만큼이나 뼈도 그리 딱딱하지 않은 것이 뼈째로 먹을만 하였다.
그렇게 다양한 시도를 하고 있는 나를 보시며 부장님은
도시 사람이 참으로 잘도 먹는다고 하셨다.

나도 이놈 얼굴 보면 그리 쉽게 먹이 넘어가지는 않아요 부장님...


내가 4~5마리, 부장님이 3~4마리 먹은 것 같으니 짱뚱어는 한 8마리 들어있는 것 같았다.
출장 나온 우리를 위하여 회장님이 사주신 짱뚱어 전골의 가격은 2인분에 24,000원이었던가.
그리 저렴한 가격은 아니었지만 그래도 순천만에 왔으면 한 번 먹어볼 만한 맛이었다.


해변을 따라 회사로 돌아가는데 부장님이 건희 형님이 샀다는 하트섬이 저곳이라고 말씀하셨다.
하트섬이 여수라고는 들었는데 그곳이 내가 몇 번이나 간 적이 있었던 곳일 줄이야!!



하트섬도 보고 짱뚱어도 보고...
멋지고 맛좋은 전라남도 여수로 놀러 옵세예, 아니, 놀러 오셔잉.

오랜만에 회사에서 나누어준 책 읽고 독후감을 썼다.

이 책은 말콤 글래드웰이 <뉴요커>에서 쓴 여러 기사 중에서 '인간의 충동과
관련해 가장 흥미롭고 색다른 이야기' 19개를 재구성한 것이다.
사실 '티핑 포인트', '블링크', '아웃라이어'와 같이 한 주제에 대해 심도있는 논의를 한
책을 기대한 사람들에게는 다소 실망스러운 감이 있을 수도 있지만,
이 책은 읽으면 작가의 기발한 3권의 저작이 어디서 나왔는지 알 수 있을 것이다.

19개의 기사 모두 각기 다른 주제를 다루고 있기 때문에 일일이 주제를 설명하는 것은
인터넷 서점의 리뷰를 살펴보는 것이 좋을 듯 하고 여기서는 우리에게 시사점을
제시하는 주제 한 가지만을 언급하고 싶다.

그것은 바로 '위험의 총량, 챌린저호 폭발 사고의 또 다른 진실'이다.
항공우주 역사상 최악의 사고로 기억되는 챌린저호 폭발은 1986년 1월에 발생했다.
사고 후 결성된 사고조사위원회는 5개월간의 조사 끝에 폭발의 원인을
O-Ring의 제조사인 Morton Thiokol의 부실한 공정과 나사의 느슨한
감독 때문이라고 발표했다.

하지만 사회학자 다이앤 본은 오히려 사고의 원인이 나사가 해야할 일을
해야했기 때문이라고 말했다.
과연 누구의 말이 맞는 것일까?

사고 5가지가 겹치며 심각한 사고로 발전한 사건이다.

냉각수 필터가 막히자(이는 자주 발생하는 일이다) 습기가 공조시스템으로
새어 들어가 밸브를 작동시켜 냉각수가 차단되었다.
이때 비상 냉각 시스템이 작동되어야 하지만 왠일인지 작동되지 않았고
작동이 되지 않음을 알리는 표시등이 기록표에 가려져 있었다.
여기서 압력 밸브가 작동해야 했지만 이 또한 고장나 있었으며
그 고장을 알리는 계기마저 제대로 작동하지 않았다.

이러한 사소한 사고들이 겹쳐 엄청난 사고로 발전된 것이다.
예일대학의 사회학자 찰스 페로는 이렇게 시스템의 일반적인 작동 과정에서
발생할 수 있는 사고를 '정상 사고(Normal Accident)'라고 불렀다.

챌린저호는 비록 O-Ring 파손이라는 단 하나의 치명적인 이상으로 발생했지만
그러한 문제가 발생하게된 이유가 정상 사고의 궤적을 따랐기 때문이다.
온도와 O-Ring 손상과의 관계가 명확하지 않았던 당시 제조사는 그 위험을 알렸지만
이전에 더 낮은 온도에서도 발사를 진행되었기 때문에 나사는 이를
'수용 가능한 위험'이라고 간주하였다. O-Ring과 관련한 논쟁 또한
나사 내부의 논쟁은 너무 흔한 일이라 계획대로 발사가 진행되었다.
게다가 이러한 수용 가능한 위험은 O-Ring 말고도 책으로 6권 분량이나 되었다.

이처럼 정상 사고는 규칙을 어겨서 일어난 것이 아니라 규칙을 따른 끝에 발생하는 것이다.

사고 위험성이 높은 우리와 같은 석유화학 공장에서도 마찬가지일 것이다.
여러가지 안전 규정 중에서 급하거나 지금까지 아무런 문제가 없었다는 이유로 생략되는 경우도 있을 것이다.
또한 공정 운전 중 동일한 알람이 계속 발생하여 그 신호를 무시하거나
운정상의 이유로 바이 패스하는 경우도 있을 수 있다.

이러한 사소한 문제들은 평소에는 아무런 문제를 발생시키지도 않지만
하필 때마침 발생한 다른 문제들과 겹쳐 걷잡을 수 없이 커질 수도 있는 것이다.

책에서 리처트 파인만의 이야기를 소개했다.

   파인만은 나사의 의사결정이 '러시안 룰렛' 같았다는 유명한 발언을 했다.
   O-ring이 잦은 문제를 일으켰지만 아무런 사고도 일어나지 않자 나사는 위험이
   그리 크지 않다고 보았다. 그들은 지금까지 아무 문제가 없었으니 안전기준을 약간
   낮추어도 상관없을 거라고 판단했다. 따라서 설령 오링을 개선했더라도 위험을
   감수하는 일은 계속되었을 것이다.

우리도 '지금까지 아무런 사고도 발생하지 않았으니 설마 문제가 발생하지는 않겠지' 라고
생각할 때가 있는 것은 아닌지 반성해 볼 필요가 있다.
여러가지 안전 규정으로 줄어든 위험을 저축하지 않고 이렇게 방심과 부주의로 소비해 버려서는 안되겠다.

● 나/회사와 관련한 시사점 / 제안 사항
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특히 안전과 공정 운전에 있어서는 '지금까지 아무런 사고도 발생하지 않았으니 설마 문제가 발생하지는 않겠지' 라고 생각해서는 안되겠다.